長(zhǎng)沙崛起“湘江智谷”

　　湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線(xiàn)記者 王晗

　　在長(zhǎng)沙，讓湖南自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路正成為可能。

　　6月12日，我省首個(gè)應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的測(cè)試區(qū)——湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)將開(kāi)園亮相。記者日前率先走進(jìn)這個(gè)神秘的測(cè)試區(qū)一探究竟。

　　“無(wú)人車(chē)的大駕?！眲?chuàng)造3個(gè)全國(guó)之最

　　“滴……”伴隨著一聲?shū)Q笛，由中車(chē)時(shí)代研發(fā)的“智慧公交”，駛上了城市道路測(cè)試區(qū)的公路。

　　自動(dòng)鳴笛啟動(dòng)、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道、遇障礙物變道、到站自動(dòng)?？俊绻皇怯H眼看見(jiàn)空著的方向盤(pán)，記者還以為開(kāi)車(chē)的是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。

　　“自動(dòng)駕駛模式下，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)控制行駛狀態(tài)，你看現(xiàn)在是下坡路段，車(chē)輛就自動(dòng)開(kāi)啟剎車(chē)動(dòng)作?！痹擁?xiàng)目經(jīng)理朱田介紹，“智慧公交”能通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目的地。

　　記者看到，在這條長(zhǎng)度2.2公里的測(cè)試道上，紅綠燈會(huì)“說(shuō)話(huà)”，車(chē)與車(chē)之間能“對(duì)話(huà)”，通過(guò)車(chē)載傳感器等裝置，電子信息、移動(dòng)通信、人工智能等技術(shù)與汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了融合。

　　無(wú)人駕駛公交并不等于無(wú)人公交，這輛“智慧公交”也配備了一名司機(jī)。在緊急情況下可由人工干預(yù)制動(dòng)，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

　　有著10多年公交車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的“智慧公交”駕駛員唐興球說(shuō)，無(wú)人駕駛公交具備人工和智能駕駛兩種模式，可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換，很安全。

　　記者了解到，完成測(cè)試?yán)锍毯螅娼聟^(qū)將在城區(qū)布局一條7.5公里的智慧公交線(xiàn)路。今年下半年，市民有望乘坐無(wú)人駕駛公交出行。

　　在不遠(yuǎn)處另一條測(cè)試道上，長(zhǎng)沙智能駕駛研究院副總經(jīng)理應(yīng)龍，正帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)做測(cè)試準(zhǔn)備。

　　“這個(gè)測(cè)試區(qū)就是無(wú)人車(chē)的大駕校?！睉?yīng)龍告訴記者，無(wú)人駕駛汽車(chē)上路之前，必須要在“駕?！睖y(cè)試合格。湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)有12公里測(cè)試?yán)锍獭?8個(gè)測(cè)試場(chǎng)景和城市、鄉(xiāng)村、高速、越野和管理研發(fā)調(diào)試5大功能分區(qū)，這在全國(guó)封閉式測(cè)試區(qū)中都是最高配置。

　　他認(rèn)為，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)法律法規(guī)尚待進(jìn)一步完善的情況下，構(gòu)建這樣一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的綜合性測(cè)試場(chǎng)，既大幅避免了道路測(cè)試安全風(fēng)險(xiǎn)，又有效推動(dòng)了全行業(yè)的道路測(cè)試工作。

　　“湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)的正式運(yùn)營(yíng)，將使湖南在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域具備突出的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)湖南乃至全國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品的進(jìn)一步成熟?！睉?yīng)龍說(shuō)。

　　打造千億產(chǎn)業(yè)集群 “湘江智谷”呼之欲出

　　當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的風(fēng)口期，湖南作為全國(guó)汽車(chē)制造重鎮(zhèn)，也迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

　　作為中部地區(qū)首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，湘江新區(qū)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國(guó)家兩型社會(huì)建設(shè)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家雙創(chuàng)示范基地等多重疊加優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　坐擁岳麓山國(guó)家大學(xué)科技城人才富礦和全國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地，湘江新區(qū)創(chuàng)新要素富集，同時(shí)，汽車(chē)、北斗導(dǎo)航、儲(chǔ)能電池、電子信息、機(jī)械制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)厚。

　　目前，湘江新區(qū)先后引進(jìn)成立了以大疆創(chuàng)新董事長(zhǎng)李澤湘教授領(lǐng)銜的長(zhǎng)沙智能駕駛研究院，與中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)合作成立長(zhǎng)沙智能制造研究總院，以人工智能專(zhuān)家蔡自興領(lǐng)銜的湖南省自興人工智能研究院，新興創(chuàng)新平臺(tái)蓄勢(shì)待發(fā)。

　　搶占先機(jī)的湘江新區(qū)，已站在更高處，以更寬廣的視野，厘清智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路。未來(lái)，湘江新區(qū)將以場(chǎng)景示范為牽引、創(chuàng)新研發(fā)為驅(qū)動(dòng)、重大項(xiàng)目為支撐、行業(yè)聯(lián)盟為紐帶、政策法規(guī)為突破、產(chǎn)業(yè)集聚為目標(biāo)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、突破、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建開(kāi)放包容、協(xié)同創(chuàng)新、人機(jī)交互的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，打造集創(chuàng)新研發(fā)、系統(tǒng)測(cè)試、智能制造、應(yīng)用服務(wù)等于一體的“湘江智谷”，建設(shè)引領(lǐng)全國(guó)乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地。

　　到2020年，湘江新區(qū)有望集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人才總量超過(guò)30000人，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及其主要關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1000億元。

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